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La acusación popular del caso Ceuta, encabezada por Iustitia Europa, ha pedido a la jueza María Tardón, de la Audiencia Nacional, que investigue los movimientos de buques militares marroquíes en aguas españolas durante la entrada masiva de personas en la ciudad los días 30 y 31 de julio de 2026. Quiere saber cuándo se detectaron los buques, quién recibió la información y qué instrucciones se dieron a la Armada. Es una petición de diligencias; no consta que la jueza haya acordado practicarlas.
Una petición dentro de la causa por la entrada en Ceuta
Tardón abrió en septiembre una causa para investigar la entrada masiva de personas en Ceuta los días 30 y 31 de julio. La nueva solicitud, de la que informaron la Cadena SER y El Constitucional el 14 de octubre, pide examinar también los movimientos navales de esas fechas. Iustitia Europa sostiene que lo ocurrido podría tener relevancia penal para la seguridad exterior y la integridad territorial de España. Es la tesis de la acusación; no consta una conclusión judicial sobre la existencia de un presunto delito ni sobre posibles responsabilidades.
El País situó tanto la entrada de personas como la presencia de buques marroquíes los días 30 y 31 de julio. El diario señaló que las fuentes a las que consultó no especularon sobre una posible coordinación entre ambos episodios. Pedro Sánchez también evitó vincularlos, según el mismo periódico. La coincidencia de fechas explica que la acusación pida las diligencias dentro de esta causa, aunque la relación que plantea sigue sin establecerse.
Los registros que reclama Iustitia Europa
Según la Cadena SER y El Constitucional, la acusación solicita registros de radar, sensores, imágenes y comunicaciones de radio y de mando. Quiere reconstruir con ellos las posiciones y los movimientos de los buques marroquíes, además del momento en que las autoridades españolas conocieron su presencia. Pide información al Estado Mayor de la Defensa, la Armada y la Guardia Civil, así como a organismos de vigilancia marítima. La SER incluye entre los destinatarios a Salvamento Marítimo y la Capitanía Marítima de Ceuta.
La petición incluye las decisiones adoptadas después de la detección. Iustitia Europa reclama órdenes operativas y documentación del Ministerio de Defensa sobre los buques españoles. Al Ministerio de Asuntos Exteriores le pide las comunicaciones y gestiones con Marruecos. Solicita, además, informes de inteligencia y datos de vigilancia marítima europea. Pretende reconstruir la secuencia de avisos, comunicaciones e instrucciones, que la petición por sí sola no acredita.
El Constitucional informa de que la acusación quiere identificar a los responsables operativos de la Guardia Civil que conocieron la presencia de las embarcaciones y determinar cuándo recibieron la información. La solicitud busca aclarar qué supieron las autoridades y cómo respondieron. No consta una decisión de Tardón sobre la práctica de las diligencias navales ni una conclusión judicial sobre las actuaciones que la acusación pretende examinar.
Lo que han dicho el Gobierno y las informaciones publicadas
Sánchez reconoció el 12 de octubre, en una conversación con periodistas durante la recepción del Palacio Real, que hubo un episodio entre buques de las dos armadas en aguas de Ceuta. Según El País, explicó que se resolvió mediante contactos al máximo nivel entre ambas armadas. Al día siguiente, la portavoz del Gobierno, Elma Saiz, lo calificó de «hecho puntual», de acuerdo con El Constitucional. La acusación pide conocer los registros y las órdenes de ese episodio.
El País informó de que al menos una fragata y varias patrulleras marroquíes estuvieron en aguas de Ceuta los días 30 y 31 de julio, y situó otros movimientos en los primeros días de agosto. El diario, basándose en fuentes a las que consultó, describió maniobras de proximidad entre un patrullero español y otro marroquí que estuvieron cerca de causar una colisión. Sánchez reconoció el episodio naval, pero no precisó públicamente en esas declaraciones el número de unidades ni sus trayectorias.
No consta en las informaciones de El País, la Cadena SER y El Constitucional una explicación de las autoridades marroquíes sobre los movimientos atribuidos a sus buques. El Gobierno español ha explicado cómo terminó el episodio. La acusación pide averiguar qué ocurrió antes y qué respuesta se ordenó.
La respuesta naval española y las versiones sobre las fragatas
Sobre el despliegue español, El País informó de que el buque de acción marítima Rayo llegó a Ceuta el 3 de agosto. Europa Press y El Faro de Ceuta dieron cuenta también de la presencia de las fragatas Santa María y Navarra, que presentaron como parte de un refuerzo de la vigilancia. El Debate, citando fuentes militares, publicó otra explicación: las fragatas habrían acudido para un relevo de infantes de Marina ya previsto. Las informaciones coinciden en su presencia, pero discrepan sobre el propósito de ese desplazamiento.
La presencia de un buque en Ceuta no permite saber qué órdenes recibió respecto a las embarcaciones marroquíes. Por eso la acusación reclama la documentación operativa de Defensa y las comunicaciones entre las autoridades que tuvieron conocimiento de los movimientos.
Documentos publicados y petición de explicaciones
La Moncloa publicó en septiembre un repositorio de 40 documentos y comunicaciones sobre Ceuta, fechados entre el 1 y el 31 de julio. El Gobierno indicó que parte de su contenido está anonimizado o protegido. El periodo publicado termina el 31 de julio, mientras que El País sitúa movimientos navales también en los primeros días de agosto. Iustitia Europa reclama registros y comunicaciones sobre el episodio naval, incluidos los datos necesarios para precisar su secuencia.
El PP, personado en la causa, ha apoyado que se investigue esa dimensión. Alberto Núñez Feijóo pidió que Sánchez explicara lo ocurrido en el Congreso y cuestionó que se tratara de un «hecho puntual». El Gobierno sostiene que el contacto entre las armadas resolvió el incidente. Iustitia Europa pide conocer qué detectaron los sistemas españoles, a quién se informó y qué decisiones se tomaron mientras se producían los movimientos navales.
