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El incendio de un tren detenido en Ricla (Zaragoza) interrumpió durante varias horas la circulación de alta velocidad entre Madrid y Barcelona. Renfe informó de que fueron evacuados los 283 pasajeros. Después, Adif permitió reanudar el tráfico por una sola vía entre Ricla y Plasencia de Jalón. La limitación se mantuvo mientras retiraban el convoy.
Un corte que afectó a trenes en ruta y a salidas previstas
El incidente ocurrió el lunes 12 de octubre. Renfe situó el tren entre Ricla y Plasencia de Jalón y señaló que el fuego se detectó hacia las 16.05 en la cabina de cola. La compañía había informado de que el convoy había salido de Madrid con destino a Figueres.
La circulación quedó interrumpida en ambos sentidos mientras se atendía la emergencia. También se cortó la tensión de la catenaria. El cierre afectó a trenes que ya estaban en ruta y a servicios que aún no habían iniciado el viaje: hubo pasajeros detenidos en estaciones y otros que no pudieron salir según lo previsto.
Adif comunicó que el tráfico se reanudaba de forma paulatina una vez extinguido el fuego e inspeccionada la infraestructura. El paso quedó limitado a una sola vía hasta que se retirara el tren. Con la reapertura, los servicios volvieron a circular por el tramo, aunque con esa restricción. Renfe esperaba que los trenes detenidos en origen empezaran a salir antes de terminar la jornada, según informó Cadena SER.
Las cifras publicadas no coinciden
Renfe cifró en 12.979 los viajeros afectados en 33 trenes de la compañía. También estimó que entre 4.500 y 5.000 personas viajaban en otros 14 convoyes cuando ocurrió la interrupción. Son cifras atribuidas a Renfe y referidas a sus trenes; no se presentan aquí como un total para todo el corredor.
Para el conjunto de operadores, El País publicó una estimación de 19.500 pasajeros afectados, que atribuyó a cálculos de las compañías. Heraldo de Aragón situó la cifra por encima de 20.000 entre Renfe, Iryo y Ouigo. Las cantidades publicadas difieren, por lo que no cabe presentar una sola como total común. También se vieron afectados pasajeros de servicios posteriores y de otras operadoras, además de quienes ya viajaban cuando se produjo el corte.
La cifra de Renfe se refiere a 33 de sus trenes, mientras que las otras dos publicaciones ofrecen estimaciones para varias compañías. Esa diferencia ayuda a entender el alcance de la incidencia. Las cifras no se suman porque corresponden a recuentos distintos. Tampoco se atribuye a Renfe el cálculo publicado para todas las operadoras.
Las alternativas para los viajeros
Renfe organizó autobuses entre Zaragoza y Calatayud para algunos viajeros y ofreció cambios y devoluciones gratuitas. Cadena SER informó de que la compañía buscaba autobuses para trasladar a pasajeros; El País describió el transporte por carretera entre ambas ciudades. Con estas medidas, algunos viajeros podían continuar el trayecto y otros cambiar sus planes sin coste.
Las informaciones también describieron trenes detenidos en estaciones y salidas que no pudieron realizarse durante el corte. La afectación alcanzó a quienes estaban a bordo del convoy incendiado y a otros pasajeros. La evacuación resolvió la situación inmediata de ese tren; la circulación del resto de servicios dependió de la reapertura parcial y de la recuperación progresiva del tráfico.
Renfe investigaba el origen del fuego
A última hora de la jornada aún no se había determinado la causa del incendio. Renfe seguía investigándola, según informó Cadena SER. No se atribuye el fuego a un fallo del tren, de la catenaria o de la vía. Una pasajera citada por 3CatInfo mencionó de oídas una posible caída de la catenaria, pero ese comentario no establece el origen del incendio y no se incorpora como explicación del suceso.
Renfe comunicó que no hubo heridos entre los 283 pasajeros evacuados. Cadena SER informó, por otra parte, de que dos personas recibieron asistencia, según el 112 de Aragón. La asistencia no permite concluir por sí sola que hubiera heridos.
Adif autorizó el paso por una sola vía tras extinguirse el fuego e inspeccionarse la infraestructura. Los trenes volvieron a circular por el tramo afectado, pero el convoy aún debía retirarse para recuperar el tráfico por ambas vías.
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