Economía · Información documentada

La rebaja a los carburantes termina el 30 de septiembre; la OCU prevé una subida del 54% en el gas

La reducción fiscal a los carburantes acaba el 30 de septiembre. Para octubre, la OCU estima que la factura anual de un hogar tipo con calefacción de gas podría aumentar un 54%, aunque el precio definitivo de la tarifa regulada seguía pendiente.

Fachada cubierta de hiedra, con dos banderas visibles.
Fachada cubierta de hiedra, con dos banderas visibles. Yeray Díaz Zbida from Melilla, España · CC BYImagen de archivo. No corresponde necesariamente a los hechos descritos. · Origen

En cumplimiento del Reglamento de Inteligencia Artificial de la Unión Europea, declaramos que en la redacción o edición de este artículo pueden haberse utilizado sistemas de inteligencia artificial generativa.

El 30 de septiembre termina la reducción fiscal vigente para los carburantes. Para el gas, la OCU calcula que la factura anual de un hogar tipo podría aumentar un 54% desde octubre. Son dos medidas y dos cifras distintas: una fecha fijada para el fin de una rebaja y una estimación para un consumo concreto. Al cierre de septiembre, todavía no se conocía el precio definitivo de la tarifa regulada del gas (TUR).

Qué acaba en los surtidores

El calendario difundido por el Gobierno contemplaba una reducción base de 15 céntimos por litro en julio, 10 en agosto y cinco en septiembre. En la práctica, la rebaja aplicada en septiembre varió según el combustible: RTVE informó de que fue de 20 céntimos por litro para el gasóleo y de cinco para la gasolina. Por tanto, las dos cifras efectivas de ese mes no coincidieron con la reducción base prevista en el calendario.

El decreto vinculó los tipos de septiembre a la evolución interanual del IPC de la gasolina y el gasóleo. Ese mecanismo explica que la cifra aplicada al gasóleo aumentara mientras la correspondiente a la gasolina bajaba. La secuencia de 15, 10 y cinco céntimos describe el calendario base, pero no basta para conocer el descuento efectivo de septiembre en cada carburante. Para ese mes, el importe fue distinto en el gasóleo y en la gasolina.

La medida vigente tiene una fecha de término precisa: el 30 de septiembre. Esa fecha no determina el precio que aparecerá en cada surtidor en octubre. La norma regula los tipos impositivos y las ayudas asociadas durante el periodo en que está vigente; el importe que pague cada conductor dependerá del precio aplicado cuando reposte. Así, el fin de la rebaja no permite calcular una subida única para todos los combustibles a partir de su cuantía.

El periodista económico José María Camarero planteó en laSexta un escenario en el que, si no se aprobase ninguna medida nueva, los carburantes subirían 25 céntimos por litro. Es una hipótesis atribuida a Camarero. El decreto no fija ese importe como subida, y el aumento tampoco se había confirmado.

Qué calcula la OCU para el gas

La estimación de la OCU se refiere a un hogar con calefacción de gas y un consumo anual de 9.000 kilovatios hora. Para ese perfil, la organización calcula que la factura anual aumentaría un 54% desde octubre. Es una proyección propia, vinculada a una tarifa cuyo precio aún estaba pendiente de cierre; no describe una factura ya emitida ni el gasto de todos los hogares.

La OCU también estima que el precio del consumo en la modalidad TUR.2 subiría cerca de un 69% por kilovatio hora. Ese porcentaje corresponde al término variable de la tarifa. No equivale al aumento de la factura completa del hogar de referencia, que incluye otros conceptos además del consumo, como los costes fijos, los impuestos y el alquiler del contador.

Una subida del precio por kilovatio hora no se traslada en el mismo porcentaje a todas las facturas. El cálculo de la OCU parte de un consumo anual concreto y el importe final depende de cuánto gas utilice cada cliente y de los demás conceptos incluidos en la factura. Por eso, el 54% es la estimación para el hogar tipo descrito por la organización; no permite anticipar cuánto pagará cada abonado.

La tarifa definitiva seguía pendiente

La TUR se revisa cada trimestre. La revisión de octubre a diciembre debía fijar el precio aplicable durante esos tres meses, pero al cierre de septiembre el porcentaje definitivo todavía no se conocía. EL PAÍS informó de que el cálculo de la fórmula oficial apuntaba a una subida superior al 50%. También señaló que la cifra definitiva se conocería al final del mes.

El 54% difundido por la OCU y el resultado de la revisión pendiente se refieren a cálculos distintos. El primero es una estimación de factura para un perfil de consumo; el segundo corresponde al cierre de la tarifa regulada del trimestre. Hasta que se publicase ese precio, el cálculo de la organización servía como referencia para el hogar descrito, pero no era un importe definitivo aplicable a todos los abonados.

En los carburantes, el dato concreto es que la reducción fiscal termina el 30 de septiembre; en septiembre, los importes también fueron distintos según el combustible. Para el gas, la OCU difundió una estimación para un hogar con un consumo anual de 9.000 kWh, mientras seguía pendiente el precio definitivo de la TUR. Una cifra señala cuándo acaba una rebaja; la otra estima el cambio en una factura bajo un supuesto concreto.